首页标题    测量测试系统    汽车传导抗扰度与射频测试系统    EM TEST 汽车传导抗扰度与射频测试系统

EM TEST 汽车传导抗扰度与射频测试系统

EMTEST 汽车电子传导抗扰度测试系统由超小型干扰模拟器UCS 200N 系列,抛负载模拟器 LD200N 系列,电压变化模拟器 VDS200N / Q 系列,汽车电源故障模拟器 PFM 200N 系列,任意波形发生器 AutoWave,低频信号放大器 AMP 200N2,发射测量组件,系统软件 iso.control,系统附件及电缆组成。所有的测试设备可集成在一个 19" 机柜中,通过 IEEE-488 中央端口由 iso.control 软件统一控制。
需求问价

产品分类

  • UCS 200N 系列超小型汽车瞬变模拟器

 

UCS 200N 系列汽车瞬变脉冲超小型传导抗干扰信号模拟器将 电快速瞬变 / 脉冲群模块,微脉冲模块和所需的耦合网络集成 在一台设备当中。可模拟汽车瞬变脉冲 1,2 和 3a / 3b。能够 满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求。根据型号的 不同,内置耦合网络的最大电流可达到 200 A。

 

  • LD 200N 系列小型高能量抛负载发生器

 

抛负载脉冲模拟电瓶与发电机之间的连接突然断开(例如: 由腐蚀所造成)的情况。LD 200N 模拟这种高能量脉冲,持 续时间达数百毫秒。所产生的抛负载脉冲满足 ISO 7637, ISO 16750-2,SAE J1113,SAE J1455,JASO 以及众多汽车厂家标准, 例如 Ford,Chrysler,Renault,PSA,NISSAN 等等。通过内 置限幅电路,LD 200N 还能产生符合国际标准和汽车厂家标准 的限幅抛负载脉冲。

 

  • AutoWave 车载供电系统任意波形模拟记录仪

 

电瓶供电模拟越来越成为目前汽车领域测试的重要内容,需要 测试的波形也日趋复杂。尽管标准化的单一现象模拟仍然在进 行,但真实环境下的整车或零部件测试则更受重视。普通的任 意波形发生器无法满足这些要求,特别是当一次测试中需要多 种测试参数的迭代时。

 

AutoWave 是一台结合了 4 通道任意波形发生器和 2 通道瞬变 波形记录仪的便携式测试设备。是产生和记录任意汽车波形的 最优选择。

 

  • 电池供电模拟器

 

VDS 200N 以及 VDS 200Q 系列用于模拟符合国际标准和众多 汽车厂家标准要求的多种电池供电波形,其中的汽车厂家标准, 因其对测试要求的复杂性,而成为该系列所覆盖的重要部分。 此外该系列还可作为强大的直流电压源,在汽车瞬变脉冲测试 中为被试设备供电。VDS 200N 系列满足全部三种供电电压类 型。根据型号和测试应用的不同,其测试电流最高可达 300 A。 VDS 200Q 系列满足 42 V、24 V 和 12 V 全部三种供电电压类型。 根据型号和测试应用的不同,其测试电流最高可达 100 A。

 

  • 汽车电源故障模拟器

 

PFM 200N 系列符合 LV 124 / LV 148 标准以及汽车厂家标准 关于微中断的测试要求。PFM 200N100.1 和 PFM 200N200 的 设计,满足 LV 124 标准 E10, E13 和 E14 和 LV 148 标准 E48-09 的要求。并能依照 GMW 3172, sec. 9.2.18 产生小于 200ns 快 速上升 / 下降时间的微中断波形。

 

  • 低频信号放大器

 

AMP 200N2 作为一台低频信号源可以产生正弦信号,用于模 拟纹波噪声和地面移位噪声,符合航空、军用和汽车领域多种标准的要求。

 

CN 200N 系列是用于电动车低频传导抗扰度测试的音频变压器组。

 

  • 汽车测试软件

 

iso.control 是一款高度复杂但易于使用的终极汽车测试软件工 具,令用户体验最大的便捷和优势,而不断更新和扩展的标准 库只是这些优势之一。

 

iso.control 是非常人性化的控制软件,它使用方便、用户界面 结构清晰、灵活性强,各项操作功能以及 EM TEST 标准信息库 使用户可以轻松完成自定义测试程序。它能够自动识别所连接 的 EM TEST 测试设备并进行自动配置。iso.control 符合国际 / 国家标准和大部分汽车厂家标准的要求,并始终根据标准变化 的情况对相关信息进行更新。其强大的报告功能可以帮助用户 生成满足国际要求的测试报告。

 

 

产品详情